بالنسبة للبيئات الخارجية، طورت شركة CMOLO بشكل مستقل الباب الدوار الخارجي الآلي المقاوم للماء والمضاد للتصادمات-IPW-PM1005. إنه يتميز بميزات مثل مقاومة العنف، ومشاركة المشاة والمركبات، وIP65، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة وما إلى ذلك. ويمكنه تحمل البيئات القاسية في الهواء الطلق مثل الرياح والرمال والأمطار والثلوج، والفرق الكبير في درجات الحرارة بين النهار والليل وما إلى ذلك.
يتميز الباب الدوار الخارجي الآلي المقاوم للماء والمضاد للتصادمات-IPW-PM1005 ببنية آلية معيارية غير قابلة للضياع، ويحتوي على نظام تحكم مؤازر متقدم وتقنية التحكم في المحرك DSP+ARM التي طورتها CMOLO. ولذلك، فإن الباب الدوار لبوابة السرعة الخارجية يتميز بمزايا الاستقرار العالي، والسلامة العالية، والعمر الطويل، والكشف الدقيق، والتشغيل السريع والمستقر والصامت، وما إلى ذلك.
يمكن استخدام هيكل آلية مكافحة الاصطدام القوي- بشكل جيد في العديد من مشاهد التطبيقات العنيفة، بحيث لا تتضرر الآلية ويكون عمر خدمة الباب الدوار لبوابة سرعة مكافحة الاصطدام- أطول. بفضل الميزات الخارجية القوية، يعد الباب الدوار الخارجي الآلي IPW-PM1005 المقاوم للماء والمضاد للتصادم-مناسبًا للمشاهد الخارجية مثل المصانع ومناطق الجذب السياحي والمناطق السكنية والمدارس وما إلى ذلك.
سمات
التكنولوجيا الأساسية المتقدمة الحاصلة على براءة اختراع
مستوى أمان عالٍ، ومقاوم ثلاثي-للقرص
ارتفاع الاستقرار، وتحسين هيكل الآلية
حياة طويلة، أطول من 10 مليون مرة
كشف دقيق وسريع
مقاومة العنف
مشتركة بين المشاة والمركبات
مقاومة درجات الحرارة العالية
مقاومة درجات الحرارة المنخفضة
مقاومة التكثيف
مقاومة أشعة الشمس
المزايا الفريدة لبوابة الباب الدوار الخارجية المشتركة للمشاة/المركبات
مستوى الحماية
IP65
مقاومة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة
يمكن أن يعمل الباب الدوار تحت درجة الحرارة العالية وبيئة درجة الحرارة المنخفضة.
مكافحة-العنف في تصميم البوابة
تعتمد العقبة البوابة المرنة التي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة CMOLO، والتي يمكنها تحمل البوابة التي تضرب بعنف بشكل متكرر لفترة طويلة وتحمي الآلية من التلف؛ ضمن نطاق الحركة المحدود، يمكنه تحمل قوة خارجية تبلغ 200 كجم من قوة ضرب البوابة، وهو ما يزيد بخمس مرات عن قوة آلية الباب الدوار لبوابة السرعة العادية.
مقاومة لتدخل أشعة الشمس
يعتمد هيكل مستشعر الأشعة تحت الحمراء على توزيع المصفوفة وتصميم مقاومة لأشعة الشمس المباشرة، لتقليل واجهة ضوء الشمس إلى الأشعة تحت الحمراء، وتجنب الإنذار الكاذب الناتج عن سوء تقدير الأشعة تحت الحمراء.
الاستخدام المشترك للمشاة والمركبات
يُسمح للمشاة والدراجات الهوائية والدراجات النارية بالمرور من نفس الممر.
التكنولوجيا الأساسية المتقدمة والذكية للباب الدوار في الهواء الطلق
خوارزمية المنطق الأساسية المتقدمة
يستخدم الباب الدوار لبوابة السرعة المضادة للتصادمات الخارجية الاستخدام المشترك للمشاة والمركبات نظام تحكم مؤازر متقدم وتقنية التحكم في المحرك DSP+ARM، التي تجمع بين خوارزمية التحكم في المحرك الأصلية CMOLO، ويمكنها حقًا تحقيق التحكم الدقيق وتحديد المواقع على العائق والحفاظ على أداء مستقر. باستخدام خوارزمية اكتشاف تمرير براءات الاختراع CMOLO® وتقنية الكشف عن الاستريو الكهروضوئي من نوع المصفوفة، يمكنها اكتشاف السلوكيات غير القانونية بحساسية مثل التمرير العكسي والتتبع، وإصدار تحذيرات في شكل صوت وضوء، ويمكن ربطها بأنظمة أمان أخرى.
هيكل آلية قوية
يعتمد هيكل الآلية المعيارية غير المفقودة، الذي تم تطويره بشكل مستقل بواسطة CMOLO، على تقنية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لضمان الدقة العالية لكل وحدة من وحدات الآلية؛ تعتمد الآلية هيكلًا ميكانيكيًا ناقل الحركة الثانوي، ونسبة التروس دقيقة وفعالة ومستقرة، ويمكن التحكم بدقة في زاوية دوران البوابة وتقليل الخسارة لضمان موثوقية الآلية وإطالة عمر خدمة الآلية.
عمر خدمة طويل
لقد تم تجاوز الآلية ونظام التحكم الخاصين-ببوابة السرعة الخارجية المشتركة للمشاة والمركبة10 مليون مرةاختبار الحياة.
كل ما يتعلق-بحماية سلامة المشاة
تثبيت ثلاثي مضاد-.
يستخدم الباب الدوار لبوابة السرعة الخارجية المشتركة المضادة للتصادم- للمشاة والمركبات تكنولوجيا التثبيت الثلاثية المتقدمة في الصناعة والتي تتمثل في "مقاومة الأشعة تحت الحمراء-التثبيت + التثبيت الميكانيكي-التثبيت + كشف التيار ضد-الاصطدام" لتوفير حماية شاملة لسلامة المشاة.
تصميم مضاد للتصادم-
البوابة عبارة عن هيكل مرن فريد يلعب دور الحماية العازلة عندما يصطدم المشاة بالبوابة بشكل غير قانوني، مما يمكنه حماية الآلية من التلف.
يفتح الباب الدوار عند انقطاع التيار الكهربائي
مع الهيكل الميكانيكي المتقدم الذي تم تطويره بشكل مستقل، سيقوم النظام بفتح البوابة تلقائيًا عند انقطاع التيار الكهربائي، ويمكن دفع البوابة يدويًا لفتحها، وهو أمر مناسب لإخلاء المشاة.
فتح باب الطوارئ
تم تجهيز الباب الدوار لبوابة السرعة الخارجية المضادة للتصادمات -المشترك بين المشاة والمركبة بجهاز التحكم في الهروب في حالات الطوارئ، والذي يمكّن النظام من الفتح تلقائيًا لتسهيل إخلاء المشاة.
التخصيص
| تكامل النظام | التكامل مع نظام التحكم في الوصول، ونظام قياس درجة حرارة جسم الإنسان، ونظام التذاكر، ونظام وقت الحضور، ونظام الزوار وما إلى ذلك. التكامل مع رمز الاستجابة السريعة والوجه وبصمة الإصبع وبطاقة الهوية/البطاقة الممغنطة ونظام تحديد جواز السفر التكامل مع نظام جمع البطاقات، وتخصيص جهاز جمع البطاقات |
| عرض المسار |
الحد الأقصى لعرض الممر للباب الدوار الخارجي هو 2 متر، وسيتم زيادة طول الخزانة وفقًا لذلك. |
| مظهر |
يمكن تخصيص حجم الخزانة والمواد وعملية المعالجة السطحية وما إلى ذلك للباب الدوار الخارجي بشكل معتدل. |
| نظام الحرارة |
يمكن تركيب نظام ترموستات داخل الخزانة للتكيف مع درجات الحرارة العالية والمنخفضة والرطوبة والفرق الكبير في درجات الحرارة والبيئات الأخرى. |