AFC مترو الانفاق بوابة الباب الدوار

تحتوي بوابة الباب الدوار لمترو الأنفاق CMOLO AFC RPW-201 على نوعين من التصميم: بوابة حاجز رفرف واحد وبوابة حاجز رفرف قابلة للطي. تستخدم كلا البوابتين الحاجزتين مادة PU المقاومة للحريق لتغليف الإطار المعدني. إن PU ناعم جدًا لدرجة أنه يمكن أن يقلل الألم إذا قامت حواجز الرفرف بضغط المشاة عن طريق الخطأ، ولن تسبب الكثير من الأذى.

 

تتميز بوابة الباب الدوار لمترو الأنفاق CMOLO AFC RPW - 201 بهيكل آلية معياري بدون فقدان، مع نظام تحكم مؤازر متقدم متطور ذاتيًا وتقنية التحكم في المحرك DSP + ARM، باستخدام محرك DC بدون فرش وجهاز تشفير دقيق لتحديد المواقع، وبالتالي فإن الباب الدوار لحاجز المترو يتميز بمزايا الاستقرار العالي والسلامة العالية وعمر الخدمة الطويل والكشف الدقيق والتشغيل السريع ومعدل تدفق الزوار العالي وما إلى ذلك.

 

الباب الدوار مناسب لمناسبات النقل العام مثل محطات مترو الأنفاق، ومحطات السكك الحديدية عالية السرعة-، ومحطات الحافلات، وما إلى ذلك.

 

رسم الأبعاد

 

 

 

التعليمات

 

س1: هل هذا الباب الدوار مزود بوظيفة مقاومة-التثبيت؟

الإجابة: نعم، يحتوي الباب الدوار على ثلاثة أنواع من وظائف منع التثبيت-:

 

(1) تثبيت - مضاد للأشعة تحت الحمراء: قم بتركيب -أزواج متعددة من كاشفات الأشعة تحت الحمراء بالقرب من المنطقة المتحركة لبوابات الجناح (منطقة تثبيت- مضادة). أثناء عملية الإغلاق، بمجرد اكتشاف الأشخاص أو الأشياء داخل منطقة منع التثبيت-، سيتم فتح بوابات الجناح تلقائيًا لمنع إصابة المشاة.

 

(2) آلية التثبيت المضادة-: أثناء عملية الإغلاق، عندما يواجه الباب الدوار عائقًا، سيتم فتح بوابات الجناح تلقائيًا لمنع إصابة المشاة؛ تكون قوة التأثير ضمن نطاق الأمان عند إغلاق بوابات الجناح.

 

(3) مانع كشف التيار الكهربائي-: إذا واجهت البوابة عوائق أثناء حركتها، واكتشف النظام تيارًا غير طبيعي، فسيتوقف المحرك أو يتحرك بشكل عكسي لمنع تثبيت المشاة.

 

Q2: هل يمكن تخصيص مادة البوابة المتأرجحة؟

الإجابة: نعم، يمكن أن تكون مادة البوابة المتأرجحة من الزجاج العضوي، والزجاج المقسى، ولوحة البولي كربونات، وما إلى ذلك، ويمكن تخصيص اللون.