ما الذي تبحث عنه؟

AFC مترو رفرف حاجز الباب الدوار بوابة RPW-TSG3000
AFC Metro Flap Barrier Turnstile Gate RPW-TSG3000
2
3
4
<
>

AFC مترو رفرف حاجز الباب الدوار بوابة RPW-TSG3000

  • ار بي دبليو-TSG3000

تتميز بوابة الباب الدوار حاجز رفرف المترو CMOLO AFC RPW-TSG3000 بهيكل آلية معياري بدون فقدان، مع نظام تحكم مؤازر متطور ذاتي التطوير وتقنية التحكم في المحرك DSP plus ARM، باستخدام محرك DC بدون فرش وجهاز تشفير دقيق لتحديد المواقع، وبالتالي فإن الباب الدوار حاجز رفرف المترو لديه المزايا من الاستقرار العالي والسلامة العالية وعمر الخدمة الطويل والكشف الدقيق والتشغيل السريع ومعدل تدفق الزوار المرتفع وما إلى ذلك.

 

بوابة الباب الدوار حاجز المترو CMOLO AFC RPW-TSG3000 لها نوعان من التصميم: بوابة حاجز رفرف مفرد وبوابة حاجز رفرف قابلة للطي. تستخدم كلا البوابتين الحاجزتين مادة PU المقاومة للحريق لتغليف الإطار المعدني. إن PU ناعم جدًا لدرجة أنه يمكن أن يقلل الألم إذا قامت حواجز الرفرف بضغط المشاة عن طريق الخطأ، ولن تسبب الكثير من الأذى.

 

الباب الدوار مناسب لمناسبات النقل العام مثل محطات مترو الأنفاق، ومحطات السكك الحديدية عالية السرعة، ومحطات الحافلات، وما إلى ذلك.

 

سمات

 

product-40-40

التكنولوجيا الأساسية المتقدمة الحاصلة على براءة اختراع

product-40-40

أمان عالي، ثلاثي مضاد للقرصة

product-40-40

ارتفاع الاستقرار، وتحسين هيكل الآلية

product-40-40

حياة طويلة، أطول من 10 مليون مرة

 

product-40-40

كشف دقيق وسريع

product-40-40

ارتفاع معدل استخدام تدفق الزوار

product-40-40

تصميم وحدات، وسهولة الصيانة

product-40-40

التوافق العالي والتكامل العالي

 

product-40-40

بوابة فتح تلقائية لإيقاف التشغيل الميكانيكي

product-40-40

قدرة حماية ستيريو قوية

 

 

 

 

 

متوافق بسلاسة مع نظام فحص التذاكر

 

تتميز بوابة الباب الدوار ذات حاجز رفرف المترو AFC RPW-TSG3000 بتوافق قوي للغاية ويمكن توصيلها بسلاسة مع نظام فحص التذاكر لإكمال حركة فحص التذاكر السلسة.

 

حماية شاملة لسلامة المشاة

 

ثلاثية مضادة للقطط

مع تقنيات مقاومة التثبيت الثلاثية مثل مقاومة التثبيت بالأشعة تحت الحمراء، ومقاومة التثبيت الميكانيكية ومقاومة الاصطدام عن طريق اكتشاف التيار الكهربائي المتقدم، يمكن للباب الدوار حماية سلامة المشاة بشكل أكثر شمولاً.

 

فتح الباب تلقائيًا عند انقطاع التيار الكهربائي الميكانيكي

التكنولوجيا السوداء التي طورتها CMOLO بشكل مستقل، في حالة انقطاع التيار الكهربائي، يتراجع الغطاء تلقائيًا إلى الخزانة لتشكيل حالة مفتوحة، بحيث يمكن إخلاء الحشود بسرعة. بالمقارنة مع الطرق التقليدية مثل تكوين مصدر طاقة UPS، فهي أكثر أمانًا وموثوقية.

 

مكافحة الصدمة الكهربائية

تم تصميم جميع الوحدات الكهربائية لتعمل تحت جهد أمان يبلغ 24 فولت، ومجهزة بجهاز حماية للتيار المتبقي لمنع إصابة المشاة بالصدمات الكهربائية.

 

الطوارئ مفتوحة

تم تجهيز الباب الدوار لحاجز المترو AFC بجهاز التحكم في الهروب في حالات الطوارئ، لجعل النظام يفتح البوابة تلقائيًا لإخلاء المشاة.

 

التكنولوجيا الأساسية المتقدمة والذكية لحاجز مترو رفرف الباب الدوار

 

خوارزمية المنطق الأساسية المتقدمة

يعتمد الباب الدوار خوارزمية كشف المرور الحاصلة على براءة اختراع CMOLO® وتقنية الكشف عن الاستريو الكهروضوئي المصفوفة، والتي يمكنها اكتشاف التدخلات غير القانونية بحساسية مثل المرور العكسي والتتبع، ويمكنها إصدار تحذيرات في شكل صوت وضوء، ويمكن ربطها بأنظمة أمان أخرى.

تتبنى بوابة الباب الدوار ذات حاجز رفرف المترو AFC نظام تحكم مؤازرًا متقدمًا وتقنية التحكم في المحرك DSP plus ARM، جنبًا إلى جنب مع خوارزمية التحكم في المحرك المطورة أصلاً من CMOLO، لتحقيق تحكم دقيق وتحديد موضع العائق والحفاظ على أداء مستقر.

 

تقنية رفرفة قوية قابلة للطي

إن الغطاء القابل للطي لبوابة الباب الدوار ذات حاجز رفرف مترو AFC عبارة عن مزيج من التصميم الهيكلي لقضيب توصيل الساعد المزدوج. إن منحنى السرعة ومنحنى التسارع سلسان، لذلك تتحرك اللوحات بسلاسة ورشاقة وهدوء.

 

هيكل آلية دقيق للغاية

يضمن هيكل الآلية المعيارية غير المفقودة التي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة CMOLO وتقنية المعالجة CNC الكاملة دقة الآلية وقوتها واعتماد تصميم توصيل قضيب متطور، لضمان موثوقية هيكل الآلية، وتعزيز عمر خدمة الآلية.

 

عمر خدمة طويل

لقد تم اجتياز آلية ونظام التحكم لبوابة الباب الدوار لحاجز مترو AFC10 مليون مرةاختبار الحياة.

 

عملية سريعة ومستقرة

تتبنى بوابة الباب الدوار ذات حاجز رفرف AFC محرك DC عالي الجودة بدون فرش مع سعة تحميل قوية جدًا ومخفض عالي الأداء، مما يضمن إمكانية تحريك بوابات الرفرف بسرعة وثبات.

 

تصميم وحدات

 

تتبنى بوابة الباب الدوار ذات حاجز رفرف المترو AFC RPW-TSG3000 تصميمًا معياريًا وتعتمد تقنية CANBUS المستخدمة بشكل شائع في الصناعات المتطورة. يتم تركيب كل وحدة وظيفية بشكل مستقل على الحافلة، كما أن الفحص والصيانة اليومية تكون مريحة وسريعة.

 

التخصيص

 

مظهر

يمكن تخصيص حجم الخزانة والمواد وعملية المعالجة السطحية وما إلى ذلك للباب الدوار بشكل معتدل.

عرض المسار: 1100 مم هو الحد الأقصى، ولكن يجب استخدام حاجز رفرف قابل للطي.

مادة العائق: رغوة البولي يوريثان المرنة المقاومة للهب، إلخ. يمكن تخصيص اللون.

نظام التكامل

التكامل مع نظام التحكم في الوصول، ونظام قياس درجة حرارة جسم الإنسان، ونظام التذاكر، ونظام الحضور، ونظام الزوار الخ.

التكامل مع رمز الاستجابة السريعة والوجه وبصمة الإصبع وبطاقة الهوية/البطاقة الممغنطة ونظام تعريف جواز السفر وما إلى ذلك.

التكامل مع نظام جمع البطاقات، وتخصيص جهاز جمع البطاقات

ترك رسالة

بيت

منتجات

سكايب

واتس اب