ما هي لوائح السلامة لاستخدام الدوار في مراكز النقل؟

一 ، معايير سلامة المعدات
1. متطلبات القوة الهيكلية الميكانيكية
تشير متطلبات السلامة العامة للآلات الكهربائية الدوارة الصغيرة والمتوسطة الحجم (GB/T {14711-2013) 1 . 5 أضعاف الحمل المقدر لضمان أن قوته الهيكلية تفي بمعايير مواقف تدفق الركاب العالية.
2. لوائح السلامة الكهربائية
يجب أن يفي النظام الكهربائي الخاص بالقرص "رمز لتصميم توزيع طاقة الجهد المنخفض" (GB 50054-2011) معايير:
مقاومة عزل المحرك> 1M Ω تقييمها مع مقياس MegoHmmety 500V
مقاومة التأريض أقل من أربعة Ω
مساحة مستعرضة سلك الطاقة على الأقل 2.5 مم ² (جوهر النحاس)
يجب تزويد جميع البوابات في ترقية معدات المترو في Xi'an في عام 2022 بأجهزة حماية التسرب مع تيار تشغيلي أقل من 30mA ووقت استجابة أقل من 0 . 1 ثانية.
3. آلية حماية قرصة
الموضحة بوضوح في "لوائح السلامة لعملية ترانزيت السكك الحديدية الحضرية" (GB/T {38474-2019) هي الحاجة إلى تثبيت جهاز مخزن مؤقت مرن في نهاية الذراع الدوارة مع تشوه ضغط أكبر من أو يساوي 15 مم .
وقت الاستجابة لأجهزة استشعار مضادة pinch أقل من 50 مللي ثانية
الحد الأدنى لمسافة الكبح في حالات الطوارئ: 100 مم
تم تبني الحماية المزدوجة لرادار الليزر وأجهزة استشعار الضغط في إعادة تطوير مركز شنغهاي هونغ Qiao في عام 2021 ، وبالتالي خفض معدل حادث إصابة القرص إلى 0 . 002 ٪.
2 ، مواصفات التثبيت والتكليف
1. معيار حجم القناة
ينص "رمز تصميم إمكانية الوصول" (GB 5063-2012) على أن مسارات بوابة مركز النقل يجب أن تفي بالمعايير التالية:
الحد الأدنى عرض: 550 مم (قناة منتظمة)
تمرير الكرسي المتحرك مسافة أكثر من 900 مم
درجة المنحدر لا يزيد عن 1:12
أضاف مطار بكين داكينغ الدولي الدرابزين على الوجهين ووسعت قناة بوابة المغادرة الدولية بشكل موحد إلى 900 مم عندما تم فتحه في 2019.
2. احتياجات مواقع التثبيت
تشير معايير البناء لمشاريع هندسة السكك الحديدية الحضرية (Jian Biao 104-2008) إلى أن مسافة مجموعة البوابة من الجدار لا تقل عن 1 . 2 متر.
تتراوح مسافات البوابة المجاورة من 0 . 8 أمتار.
يجب أن تكون هناك آلية إطلاق يدوية في البوابة عند مسار الإخلاء .
سيتم نقل مجموعة بوابة الإدخال من استعادة محطة Guangzhou South Station 2022 1 . 5 أمتار لضمان أن اتساع اتساع الهروب من الحريق يفي بالوائح.
3. عملية التصحيح والقبول
لإنهاء:
اختبار لمدة 48 ساعة من التشغيل المستمر
اختبار فتح وإغلاق المتانة عشرة آلاف مرة
التحقق من قدرة الكبح في حالات الطوارئ
معايرة مستشعر الإشعاع بالأشعة تحت الحمراء
كشفت ثلاثة في المائة من الدوار في محطة Chengdu East في عام 2023 عن مشاكل إزاحة المستشعر أثناء قبول المعدات . تم تمرير موافقتها بعد إعادة التنقيب .
3 ، إرشادات الاستخدام والتشغيل
1. مدونة سلوك الركاب
لا سمح على وجه التحديد بموجب لوائح إدارة Tianjin Rail Transit:
تتبع البوابة .
عبور الذراع الدوارة
ينفجر بقوة عبر السياج بالسلع الضخمة
الأطفال يمرون فقط عبر البوابة .
تُظهر إحصائيات محطة نانجينغ الجنوبية في عام 2022 أن العمليات غير القانونية تسببت في 42 ٪ من فشل البوابة ؛ شكل الشباب الذين يخوضون البوابات 18 ٪ .
2. مسؤوليات الموظفين
ساعد العملاء على تمرير بطاقاتهم بشكل صحيح .
في الوقت المناسب إدارة الإنذارات الزائدة .
مراجعة حالة المعدات غالبًا .
خطط لتدريبات الطوارئ العادية .
بعد مقدمة نظام "التفتيش الثلاثة ومقدمة نظام واحد في محطة شنتشن الشمالية في عام 2021 ، انخفضت أوقات استجابة مشكلة البوابة إلى ثلاث دقائق فقط .
3. معالجة السيناريو الخاص
النساء الحوامل أو المعوقين: تنشيط وضع القناة العريضة
حقائب كبيرة: يُنصح بالتمرير يدويًا .
مرض مفاجئ: ابدأ إصدار طوارئ على الفور .
انقطاع التيار الكهربائي: افتح كل بوابة في عشر ثوان
سيتم إصدار آلية بوابة محطة سكة حديد Zhengzhou East في القناة بأكملها في غضون 8 ثوانٍ بعد انقطاع التيار الكهربائي ، مما يضمن الإخلاء الآمن لأكثر من 3000 مسافر خلال العاصفة الممطرة هناك .
4 ، متطلبات الصيانة
1. عناصر التفتيش اليومية
الترباس التدوير ذراع التثبيت مع عزم الدوران أكثر من 25n · m .
نظافة المستشعر مع إرسال الأشعة تحت الحمراء فوق تسعين في المئة
درجة حرارة المحرك أقل من 75 درجة
سلامة شرائط المطاط المضادة للبنش
تُظهر سجلات الصيانة لمحطة Hangzhou East في عام 2022 أن معدل التنبيه الخاطئ الناتج عن جمع غبار المستشعر كان يصل إلى 15 ٪ والذي انخفض إلى 2 ٪ بعد التنظيف اليومي .
2. دورات الصيانة العادية
كل يوم: اختبار وظيفي
كل أسبوع: تزييت ميكانيكي
كل شهر: اختبار العزل الكهربائي
ربع سنوي: معايرة أداء الماكينة الكاملة
انخفض معدل الفشل السنوي للوطن من 0.8 ٪ إلى 0.2 ٪ بعد اعتماد "الصيانة الوقائية" في محطة تشانغشا الجنوبية في2023.
3. متطلبات مؤهلات الصيانة
ينص قانون سلامة المعدات الخاصة على أن مشغلي صيانة البوابة يجب أن يكونوا:
شهادات المستوى الثالث لتركيب وصيانة المعدات الميكانيكية والكهربائية
أكثر من ثلاثة مساعدين فنيين مؤهلين حسب الأصول
أدوات السلامة المعتمدة على التفتيش السنوي
نظرت مترو شنغهاي إلى سبع حالات من الصيانة غير المؤهلة في عام 2021 ؛ تم تغريم الوحدات المعنية خمسة 0000 إلى 100000 يوان .
بوابة سرعة الأمان الدوار