1. الفكرة التقنية هي أن الآلات والإلكترونيات يجب أن تعمل معًا بدقة كبيرة.
الغرض الرئيسي من الباب الدوار هو السماح للأشخاص بالمرور بسرعة بمساعدة المحرك والتحكم الذكي. يحتوي على إطار وحركة وعمود نقل ومغناطيس كهربائي كأجزاء ميكانيكية. تحتوي الحركة على لوحة صغيرة تحتوي على اثنين من أدوات التوصيل البصري ولوحة تحكم رئيسية من الدرجة الصناعية - يمكنها التحكم بدقة في سرعة وزاوية الدوران. عند مرور الجمهور، يقوم النظام بالتحقق من الخطوات التالية:
تشغيل الإشارة: تحصل لوحة التحكم الأساسية على أمر فتح عندما يقوم الجمهور بتمرير تذاكرهم أو مسح الرموز ضوئيًا أو استخدام التعرف على الوجه.
الفتح الكهرومغناطيسي: يتم تشغيل المكواة الكهرومغناطيسية لفتح ذراع تحديد المواقع وترك القفل الميكانيكي.
الممر الديناميكي: يتحرك الذراع الدوار، الذي يعمل بمحرك، من 30 إلى 40 شخصًا كل دقيقة. وقت المرور الافتراضي هو 10 ثواني. إذا تجاوز المؤهل تلك الفترة، فسيتم إلغاؤه تلقائيًا.
الاستجابة للطوارئ: في حالة انقطاع التيار الكهربائي، ستبدأ البطارية في العمل وسيظل الذراع الدوار مفتوحًا حتى يتمكن الأشخاص من الخروج من المبنى في حالة نشوب حريق.
يجمع هذا التصميم بين السلامة والكفاءة. يحافظ هيكل الحاجز الميكانيكي على الأشخاص الذين لا ينبغي أن يكونوا بالخارج، ويتأكد نظام التحكم الإلكتروني من استجابة النظام بسرعة. على سبيل المثال، يمكن للبوابات الدوارة ذات الـ 16 مجهرًا للتعرف على الحياة في مركز Shaoquan الرياضي في Hefei، معالجة 12000 شخص كل يوم بسرعة 0.3 ثانية لكل شخص، وهو أكثر كفاءة بنسبة 200٪ من الأساليب القديمة.
2. الابتكار الوظيفي: الجمع بين التقنيات المختلفة يزيد من سعة حركة المرور.
للتعامل مع التخطيطات المعقدة للأماكن الرياضية، جمعت البوابات الدوارة الحديثة بين العديد من التقنيات الجديدة:
التعرف متعدد الوسائط: يوفر عددًا من الطرق للتحقق من الهوية، بما في ذلك رموز QR وبطاقات الهوية والتعرف على الوجه وNFC (الاتصال الميداني- القريب). قام مركز Taixing الرياضي الجماهيري برفع معدل التقاط التذاكر المزيفة إلى 99.7% باستخدام "تنظيف اليد + التعرف على الوجه" كعنصر ثانٍ. وهذا يتجنب المشكلة التكنولوجية المتمثلة في استخدام أسلوب واحد فقط للتعرف.
تصميم التحويل الذكي: قم بتغيير مقدار الممرات المفتوحة بناءً على عدد الأشخاص الذين يسيرون عبرها. على سبيل المثال، خلال الأحداث الكبرى، يمكن للنظام إضافة المزيد من البوابات تلقائيًا إلى قنوات الجمهور العادية وإنشاء قنوات منفصلة للرياضيين وكبار الشخصيات لإدارة حركة المرور بشكل أفضل.
مكافحة-التتبع والتداخل-: استخدام مستشعرات الأشعة تحت الحمراء وتقنية استشعار الضغط لتتبع عدد المستخدمين الموجودين في القناة في أي وقت محدد. إذا رأت البوابة أن أكثر من شخص يتبع أو يحمل شيئًا كبيرًا، فإنها تتوقف على الفور وتصدر تنبيهًا للتأكد من أنه لا يمكن إلا لشخص واحد المرور من خلالها في المرة الواحدة.
إمكانية الوصول: يمكن جعل قناة البوابة أوسع من 900 ملم وتأتي مع مطالبات صوتية وخيار دوران منخفض السرعة-، مما يوضح أنه تم تصميمها مع وضع الأشخاص في الاعتبار.
3. تطبيق السيناريو: يغطي كل شيء بدءًا من تخطيط الأحداث وحتى المهام العادية
تُستخدم البوابات الدوارة الآن لأكثر من مجرد أحداث فردية؛ يتم استخدامها أيضًا لإدارة دورة الحياة الكاملة للملاعب الرياضية.
ضمان الأحداث واسعة النطاق: يمكن للبوابات الدوارة التعامل مع الكثير من الأشخاص في وقت واحد، وبالتالي يمكنها التعامل مع التدفق السريع للأشخاص في الأحداث الكبيرة مثل كأس العالم والألعاب الأولمبية. على سبيل المثال، يستخدم حدث كرة قدم دولي معين 64 بابًا دوارًا لإنشاء قناة دائرية يمكنها استيعاب 2560 شخصًا كل دقيقة وتقليل الوقت المستغرق للدخول من 90 دقيقة المعتادة إلى 15 دقيقة.
خدمات التمارين اليومية: تستخدم المنشأة الرياضية المجتمعية البوابات الدوارة في ترتيب الإيجار لخفض تكاليف البدء. ومن خلال البرنامج الصغير، يمكن للمستخدمين حجز المكان مسبقًا. ستقوم البوابة بعد ذلك بالتحقق تلقائيًا من معلومات الطلب، مما يسمح بالدخول "بدون تلامس".
الأمان وتكامل البيانات: يتم توصيل الباب الدوار بنظام الأمان حتى يتمكن من إرسال معلومات في الوقت الفعلي- حول من يدخل المكان، ومتى يدخل، والمكان الذي سيذهب إليه. قام مركز Taixing Mass Sports Center ببناء خريطة حرارية لحركة الركاب باستخدام منصة تحليل البيانات. كما قاموا أيضًا بتغيير المساحات المفتوحة بسرعة، مما جعل المكان أكثر ازدحامًا بنسبة 45%.
إدارة الطوارئ: في حالة حدوث حالة طوارئ، مثل حريق أو هجوم إرهابي، يمكن للبوابة الانتقال بسرعة إلى الوضع المفتوح عادةً والعمل مع أنظمة المراقبة بالفيديو والبث لمساعدة الأشخاص على الخروج. أظهر اختبار تم إجراؤه في مكان رياضي معين أن مفهوم البوابة الدوارة يقلل الوقت الذي يستغرقه الأشخاص للمغادرة بنسبة 60% مقارنة بالبوابات الحديدية العادية.