محطة مترو الانفاق الباب الدوار

مقدمة المنتج

 

تستوعب البوابات الدوارة لمحطة مترو الأنفاق العديد من أوضاع المرور، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ما يلي، وتتمتع بقدرة مرنة للغاية على إدارة حركة المرور: يستخدم عادةً لإدارة الخروج، ويسمح وضع المرور للأشخاص فقط بالتدفق في اتجاه واحد، وبالتالي تنظيم اتجاه الدخول والخروج. قم بتعيين وضع حركة المرور ثنائي الاتجاه لتحقيق أقصى قدر من استخدام المعدات وملاءمتها للمحطات ذات تدفق المشاة المتوازن إلى حد ما. يمكن تهيئة الجهاز ليكون مفتوحًا بشكل طبيعي لإجراء إخلاء سريع وبسيط للحشود خلال ساعات غير -ساعات الذروة أو الأوقات الخاصة المحددة.هو - هييمكن أن يتحول مؤقتًا إلى حالة غير قابلة للعبور لمنع الركاب من الدخول عن طريق الصدفة أثناء صيانة المعدات أو تحديد المنطقة. جنبًا إلى جنب مع أنظمة التذاكر، وأنظمة تمرير البطاقة، والتعرف على رمز الاستجابة السريعة، وأجهزة التعرف على الوجه، وما إلى ذلك، يدعم الباب الدوار أيضًا التعرف التلقائي على اتجاهات الدخول والخروج والفتح التلقائي للممر بعد تمرير البطاقة، بالتزامن مع محطة مترو الأنفاق، لتحقيق إدارة سريعة وفعالة وذكية للركاب.

 

سمات

 

1. تعزيز القدرات الأمنية

يعد التحكم بالسلامة أمرًا بالغ الأهمية في المناطق المزدحمة مثل محطات مترو الأنفاق. على مستوى الأجهزة والبرامج، يحترم تصميم المترو ذو الباب الدوار الاحتياجات الأمنية بشكل كامل ويفتخر بأداء وقائي رائع. إن مستشعر الأشعة تحت الحمراء عالي الحساسية - ونظام التعرف المنطقي المتضمن في البوابة يمكّنها من تحديد ما إذا كان هناك نشاط خلفي بدقة، كما يوفر تنبيهًا سريعًا في حالة العثور على ممر غير قانوني. يمكن للنظام اكتشاف اتجاه سفر الركاب بشكل واضح، وبالتالي منع الإزعاج ومخاطر السلامة الناتجة عن حركة المرور العكسية. سيقوم النظام تلقائيًا بالتنبيه والارتباط بنظام المراقبة لتحميل معلومات الإنذار إلى منصة إدارة الواجهة الخلفية في حالات أنظمة التنبيه بالسلوك غير الطبيعي: الدفع القسري للبوابة، والاقتحام غير القانوني، والتمرير المتكرر للبطاقة، وما إلى ذلك.فيفي حالة نشوب حريق أو زلزال أو كارثة أخرى، يمكن فتح البوابة تلقائيًا أو يدويًا لضمان الإخلاء السلس للأشخاص وتحسين القدرة العامة لمنطقة المحطة للتعامل مع حالات الطوارئ.بواسطةومن خلال الاحتياطات الأمنية السابقة، نجحت البوابات الدوارة في رفع درجة الأمان في عمليات المحطة، مما يمنح الركاب بيئة سفر أكثر موثوقية ومريحة.

2. تصميم أنسنة

بما يعكس مفهوم التصميم الإنساني الواضح، لا يسعى الباب الدوار إلى التقدم في التكنولوجيا فحسب، بل يولي المزيد من الاهتمام لتجربة الاستخدام الحقيقية للركاب: تشير أضواء مؤشر حركة المرور LED الواضحة والمشرقة فوق البوابة إلى حالة الجهاز الحالية-مثل مقبول، أو ممنوع، أو اتجاه المرور، وما إلى ذلك.-وبالتالي تمكين الركاب من التقييم السريع. تم تصميم نظام البث الصوتي بوظيفة المطالبة الصوتية الذكية، ويمكنه تشغيل معلومات الكلام المطابقة اعتمادًا على حالة المرور لمساعدة الركاب في إنهاء العمليات. تعمل الأداة دون اهتزاز كبير أثناء عملية الفتح أو الإغلاق، وبالتالي تمنع الألم لكبار السن أو الشباب أو الأشخاص ذوي الحركة المحدودة. تسمح بعض الأنواع لمستخدمي الكراسي المتحركة أو الحقائب بالمرور بسهولة أكبر، وبالتالي تحسين التجربة التي يمكن الوصول إليها عن طريق تصميم قناة واسعة. عندما لا يتمكن الأشخاص من المرور بشكل كامل أو يتم اكتشاف أشياء غريبة، سيقوم النظام على الفور بإيقاف البوابة عن العمل وإرسال تحذير لمنع حدوث إصابات قرصة. تعمل هذه العناصر الدقيقة على تحسين راحة الركاب وتعكس الاستخدام الفعلي لفكرة "الموجهة نحو الناس" في المرافق العامة المعاصرة.

 

مادة

 

يعد اختيار المواد للبوابات الدوارة لمترو الأنفاق محددًا تمامًا ليناسب البيئة التشغيلية المعقدة لمحطات مترو الأنفاق:

يتكون الهيكل الأساسي إما من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 أو 304، مع مقاومته الكبيرة للتآكل والصدمات. إنه مناسب لمواقف الاستخدام ذات التردد العالي- ويمكن تشغيله بثبات لفترة طويلة دون تآكل أو تشويه. محرك عالي القوة - ونظام نقل: يمكن دعم عشرات الآلاف من الأشخاص يوميًا، ويضمن المحرك الداخلي تشغيلًا ثابتًا طويل الأمد- للمعدات باستخدام مكونات صناعية - ذات دقة عالية وطبيعة مقاومة للتآكل-. يتم وضع طبقات مقاومة-مقاومة لبصمات الأصابع والخدوش-على السطح للحفاظ على النظافة والمظهر وتقليل حمل الصيانة. المواد الممتازة وإجراءات الإنتاج الدقيقة تمكن هذا المنتج من الحصول على عمر خدمة أطول وتقليل معدل الفشل، وبالتالي توفير الكثير من نفقات الصيانة لمشغلي محطات مترو الأنفاق.

5. مقاومة فائقة لدرجات الحرارة المنخفضة-.

محطات مترو الأنفاق متناثرة إلى حد ما، على الرغم من أن بعض المدن تشهد شتاءً باردًا. عادةً ما توجد في الخارج أو في-المساحات المفتوحة، وتؤدي مداخل ومخارج مترو الأنفاق إلى زيادة الطلب على مقاومة المعدات للطقس. تتميز البوابة الدوارة لمترو الأنفاق بمقاومة جيدة لدرجات الحرارة المنخفضة-: التشغيل العادي ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح من -30 درجة إلى +70 درجة . يمكن أن تتميز بعض الطرز بأجهزة تسخين اختيارية تبدأ تشغيلها تلقائيًا في بيئة شديدة البرودة لمنع فشل المكونات الإلكترونية الداخلية بسبب درجات الحرارة المنخفضة. درجة الحرارة المنخفضة نحن نستخدم مواد غير قابلة للكسر-في المناطق الحيوية لمنع فشل المعدات بشكل فعال بسبب تشوه المادة أو تمزقها. في ظل جميع أنواع الطقس، يعمل هذا التصميم-المقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة-على تحسين القدرة على التكيف البيئي وتوفير المعدات على مدار العام بشكل كبير، وبالتالي ضمان الإدارة المنظمة لمداخل ومخارج محطة مترو الأنفاق.

 

الترويج للمنتجات

 

 

ملف الشركة

 

الفريق المؤسس لـ CMOLO، من جامعة تسينغهوا، وجامعة العلوم والتكنولوجيا الصينية، وجامعة قويلين للتكنولوجيا الإلكترونية، ومؤسسات أخرى للتعليم العالي. من خلال رؤية "التركيز على البوابات الدوارة، مما يجعل المشاة أكثر أمانًا"، تلتزم CMOLO بروح الحرفية وتدرس بعمق مجال الباب الدوار. في الوقت نفسه، وبتأثيرها الخاص، تضع CMOLO معايير عالية لصناعة البوابات الدوارة، وتجري تطورًا إيجابيًا للصناعة حتى يتمكن الناس من الاستمتاع بالسلامة والراحة التي توفرها البوابات الدوارة عالية الجودة.

الوسم : الباب الدوار لمحطة مترو الانفاق، الصين المصنعين الباب الدوار لمحطة مترو الانفاق، الموردين، المصنع, ترايبود دوار مع آلية قفل الذات, منخفضة البوابة ذات الصيانة المنخفضة الصيانة, ضيقة الباب الدوار بوابة مزدوجة, Tripod Durnstile للتحكم في الوصول القائم على الأدوار, مدخل المدرسة الدوار, دوار إدارة المستشفيات